Otomobile değil, hazineye bindik!..

Kadın Gözüyle Burcu Çetinkaya Bucak'ın Kaleminden:  

Bu haftaki izlenim yazımız çok özel bir modelle, bir sanat eseriyle. Rolls Royce Wraith’in direksiyonuna geçip İstanbul sokaklarında dolaşmak gerçekten ilginç bir deneyim. Birkaç kez arka koltukta yolculuk yapsam da direksiyona oturup kullanmak çok farklı oldu. Muhteşem bir evin, lüks mutfağı gibi… Muhteşem demişken; çift turbo V12, 624 beygirlik motor her gaza dokunduğumuz da muhteşem bir his veriyor. Tabii ki şehir içinde tam gaz gidemedik ama o gaza basma hissi ne kadar güçlü olduğunu kesinlikle yaşatıyor. Marka Müdiresi Hilâl Aysal aracı anlatırken ‘Rolls Royce demek aksesuar demektir’ diye bahsetmişti. Gerçekten de otomobili alırken sınırsız seçenek mevcut. Mesela kullandığımız araçtaki “starlight tavan kaplaması” benim en beğendiğim detaylardan birisi. Mesela eşinize bir Rolls-Royce hediye alıyorsunuz isterseniz tavanda onun doğduğu tarihin yıldız haritası işleniyor. Koltuk başlarına isimleriniz yazılabiliyor. 44 bin renk seçeneğinden hoşunuza giden olmazsa çantanızın renginde özel sipariş verebilirsiniz. Mesela, yağmurlu havalarda indiğiniz gibi kapı içinden çıkan Rolls-Royce şemsiyenizle ıslanmadan şıklığınızı koruyabiliyorsunuz. Araç büyük ama 360 derece kamerası sayesinde önü arkası hatta üstünü altını bile rahatlıkla görebiliyorsunuz. Yani kısacası; ince detaylarla donatılmış bu araç otomobilden çok sanki bir sanat eseri diyebilirim. Hilâl Hanım fiyatlar hakkında bilgi verirken en ucuz modelin yeni vergilerle 850 bin avro (yaklaşık 3.300.000 TL) olduğunu söyledi. Fakat en pahalısı için cevap vermek zor, örneğin öyle bir sarı renk istersiniz ki boyanın içinde altın kullanılabilir ya da orta paneli pırlantalarla kaplatabilirsiniz. Test aracımızı merak ediyorsanız onun fiyatı ise 1.100.000 avro yani yaklaşık 4 milyon 400 bin TL civarında… 

Erkek Gözüyle Ali Çelik'in Kaleminden: 

Rolls-Royce markası, 1904 yılında bir öğle yemeğinde anlaşma imzalayan başarılı mühendis Henry Royce’la, otomobil satıcısı Charles Rolls sayesinde ortaya çıkmış. Ürettikleri araçlarla mühendislik ve kalite alanında adlarını hep yüksekte tutmayı başarmışlar. 1907'de piyasaya sürülen Silver Ghost, 14.371 mili (23 bin km’den fazla) neredeyse hiç durmadan tamamlayarak efsanevi bir performans göstermiş ve "dünyanın en iyi otomobili" seçilmiş. 1983 senesinde Avon modeline 301 jet motoru takan İngilizler 633.468 mph (1.000 km) hız yaparak dünyayı şaşırtmaya devam etmiş. Tarihi enteresan hikâyelerle dolu Rolls Royce’un otomobilleri de oldukça enteresan. Mesela denediğimiz Wraith modeli arka koltukta oturmayı sevmeyen hızlı patronlar için üretilmiş. Şoför isterseniz Phantom modelini tercih etmelisiniz. 800 Nm tork değeri ile 2 buçuk tonluk canavarı hareket ettirmek çok kolay. Sürüş esnasında ise ağırlığı hissettirmiyor. Açıkçası sürüşte ne ses, ne sarsıntı... Rahatsız edici hiçbir unsur yok. Sadece gaza yüklenirseniz araçtan uçak sesi geliyor. Şaka değil kaputun altındaki 12 silindirli motor, birçok küçük uçaktan daha kuvvetli. Arkaya doğru açılan kapıları, saymakla bitmeyecek aksesuarları ile beni gerçekten etkileyen, kesinlikle Wraith modeli. Sanırım kullanma zevkini şoföre bırakıp arka koltukta smokinle davete gitmek bana göre değil. Yeri gelmişken şunu da itiraf edeyim; Phantom modelinin Extended Wheelbase serisi daha uzun dingil mesafesi ile limuzinden farksız, arka koltuğuna oturduğumda ön koltukla, arka koltuk arasında kararsız kaldım. Rolls Royce’ta bir de şöyle bir gerçek var: Aracın çekimleri için gittiğimiz Ulus Parkı’nın otoparkında 15 dakika kaldık. Çıkarken uzattığım 100 TL’nin üstünü almak bir tarafa ‘abi sadece bu kadar mı?’ bakışlarına maruz kaldım...